Warehouse Netherlands
Betrachtung der volatilen Rahmenbedingungen im Markt der Gefahrgutlogistik und die Bedeutung des neuen Leschaco-Lagers in den Niederlanden Dieser Blogbeitrag wirft einen Blick auf die aktuelle Marktdynamik, auf die wirtschaftlichen Perspektiven und die Bedeutung einer konsequenten Einhaltung von Vorschriften. Wir gehen zudem auf unsere strategische Entscheidung ein, ein neues Gefahrgutlager in Moerdijk in den Niederlanden zu […]
NACD ChemEdge 2023
Vorankündigung: Leschaco auf der NACD ChemEdge 2023 Warum es für uns eine Selbstverständlichkeit ist, uns auf der diesjährigen ChemEdge 2023-Konferenz zu präsentieren, ist nicht mit einem einzigen Satz zu erklären. Daher möchte ich diesen Blogbeitrag nutzen, um sowohl Details zum Symposium selbst als auch zu unseren Teilnahmegründen zu veranschaulichen. Die diesjährige ChemEdge 2023 findet vom […]
Das war die transport logistic 2023
Das war die transport logistic 2023 Mehr als 75.000 Besucher aus über 120 Ländern trafen sich zwischen dem 9. und dem 12. Mai auf dem Münchener Messegelände zur transport logistic, der weltweiten Leitmesse für Logistik, Mobilität, IT und Supply Chain Management. Nach 26 Jahren war auch Leschaco erstmals wieder mit einem eigenen Stand dabei. Und […]
Kunststoffe – Der Wandel vom Rohstoff zum Gefahrgut?
Kunststoffe – Der Wandel vom Rohstoff zum Gefahrgut? Aus unzähligen Medienberichten erfahren wir von der täglich zunehmenden Verschmutzung der Weltmeere durch Kunststoffe. Allgegenwärtig sind die Bilder von Delfinen und Meeresschildkröten, die sich in weggeworfenen Resten von Kunststoffnetzen verfangen, von Plastikmüll überzogenen Korallenriffen und vermüllten Stränden. Selbst in den entferntesten Polarregionen und den tiefsten Gräben der […]
Weltstadt mit Herz – Leschaco auf der Münchner transport logistic 2023
Weltstadt mit Herz – Leschaco auf der Münchner transport logistic 2023 Nach 26 Jahren Abstinenz ist Leschaco zwischen dem 9. und dem 12. Mai in diesem Jahr zum ersten Mal wieder auf der Messe transport logistic als Aussteller vertreten. Und wenn überzeugte Hanseaten in die bayerische Landeshauptstadt reisen, bringen sie natürlich ein großes Herz mit. […]
Zehn Tipps für den sicheren Versand von Containern in der Seelogistik
Zehn Tipps für den sicheren Versand von Containern in der Seelogistik Pro Jahr werden in der weltweiten Seeschifffahrt ca. 150 Millionen TEU (1 TEU = die Größe eines 20-Fuß-Containers) transportiert. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation IMO (International Maritime Organization) hat auf Basis der UN Recommendations Vorschriftenwerke erarbeitet, die in nahezu allen Staaten anerkannt werden. Sie bilden die […]
Circular Economy in der Chemieindustrie – Herausforderungen auf dem Weg zur Nachhaltigkeit
Circular Economy in der Chemieindustrie – Herausforderungen auf dem Weg zur Nachhaltigkeit <strong>In der rund 150-jährigen Geschichte der deutschen Chemieindustrie galt es bereits eine Vielzahl an gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und oder geopolitischen Herausforderungen zu meistern – und jedes Mal wusste sich eines der führenden deutschen Industriesegmente inklusive aller wertschöpfenden Partner zu adaptieren und resilient aufzustellen.</strong> Mehr […]
Teilnehmer der LogiChem 2023 – da stimmt mehr als nur die Chemie
Teilnehmer der LogiChem 2023 – da stimmt mehr als nur die Chemie Es ist kein Geheimnis, dass die LogiChem bereits seit mehr als 20 Jahren die Pflichtveranstaltung für Verantwortliche der weltweit führenden Chemieunternehmen ist. Supply Chain, Gefahrgutlogistik und die Optimierung von Transport und Handel stehen dabei im Fokus. Offiziell beschreibt sich das so: „Die LogiChem […]
Forwarding a passion. Leschaco im Tankcontainer Magazine
Forwarding a passion. Leschaco im Tankcontainer Magazine Das renommierte Tankcontainer Magazine hat mich für seine Ausgabe Dezember 2022 zur Geschichte von Leschaco, aber auch über unsere Pläne für die nächsten Jahre befragt. So hatte ich nicht nur die Chance auf unsere mehr als 2.500 Mitarbeiter in 73 Büros in mehr als 23 Ländern hinzuweisen, sondern […]
Lithium-Ionen-Batterien sind Gefahrgüter und erfordern im Seetransport besondere Vorkehrungen zur Sicherheit
Lithiumbatterien sind ein Gefahrgut. Das wissen wir nicht erst seit der Katastrophe des Transportschiffs „Felicity Age“, das im Frühjahr 2022 nach einem Großbrand vor den Azoren in den Fluten des Nordatlantiks versank, mutmaßlich nachdem eine Lithium-Ionen-Batterie im Ladegut in Brand geraten war. Schiffsunglücke mit Lithium-Batterien füllen nahezu regelmäßig Leitmedien und die Bücher der Versicherungsgesellschaften. Aber natürlich beschäftigt sich auch die Luftfahrt-Logistik mit den Risiken, die von Batterien ausgehen. So hat jetzt die International Air Transport Association IATA ein White Paper mit dem schönen Titel „Make Lithium Batteries safe to ship“ veröffentlicht. Das Papier beschäftigt sich mit Zwischenfällen mit Lithiumbatterien und mit Möglichkeiten, wie man die Batterielogistik im Luftverkehr sicherer machen kann. Wir haben uns dieses Dokument für die Leserinnen und Leser des Gefahrgut-Blogs von Leschaco einmal angesehen.
