Der Leschaco Gefahrgut-Logistik-Blog

Kunststoffe – Der Wandel vom Rohstoff zum Gefahrgut? Aus unzähligen Medienberichten erfahren wir von der täglich zunehmenden Verschmutzung der Weltmeere durch Kunststoffe. Allgegenwärtig sind die Bilder von Delfinen und Meeresschildkröten, die sich in weggeworfenen Resten von Kunststoffnetzen verfangen, von Plastikmüll überzogenen Korallenriffen und vermüllten Stränden. Selbst in den entferntesten Polarregionen und den tiefsten Gräben der Ozeane werden die Abfälle unserer Wohlstandsgesellschaft gefunden. Doch das ist nur der auf den ersten Blick sichtbare Teil der Verschmutzung. Seit kurzem rücken die Rohstoffe der kunststoffverarbeitenden Industrie mehr und mehr in den Fokus. Diese Rohstoffe bestehen aus Kunststoffen in Form von Granulaten, Flocken oder Pulvern. Sie werden häufig in großen Mengen transportiert; entweder in flexiblen IBC oder in Bulkcontainern bzw. Silofahrzeugen. Solange diese Produkte in intakten Verpackungen zwischen Versender und Empfänger transportiert werden, geht keine Gefahr von der Ware aus, denn die Stoffe entsprechen keinen Gefahrgutkriterien der UN Model Regulations. <h2>Kunststoffe als (un)sichtbare Gefahr</h2> <p>Kritisch wird es bei besonderen Ereignissen und deren Auswirkungen, wie beschädigten Verpackungen beim Warenumschlag oder bei Transportunfällen. Die Freisetzung der Materialien in die Umwelt muss hierbei unbedingt vermieden werden. Kunststoffe sind nicht oder nur in geringem Umfang biologisch abbaubar. Gelangen sie in Bäche, Flüsse und schließlich ins Meer, beginnen verschiedene

Weltstadt mit Herz – Leschaco auf der Münchner transport logistic 2023 Nach 26 Jahren Abstinenz ist Leschaco zwischen dem 9. und dem 12. Mai in diesem Jahr zum ersten Mal wieder auf der Messe transport logistic als Aussteller vertreten. Und wenn überzeugte Hanseaten in die bayerische Landeshauptstadt reisen, bringen sie natürlich ein großes Herz mit. Man wird dieses Herz schon von weitem sehen: es pulsiert als deutliches Signal über unserem Stand 119/218 in Halle B4 und zeugt von unserer Begeisterung für unsere Kunden, für unsere Partner, für unsere Mitarbeitenden, für die Logistik, für die Chemie, für die Messe – und natürlich für München. Das ganze Team von Leschaco freut sich schon auf anregende und spannende Gespräche mit Kunden und Partnern aus der ganzen Welt. Denn die transport logistic ist DER globale Treffpunkt für Logistik, Mobilität, IT und Supply Chain Management. In diesem Jahr werden 2.374 Aussteller aus 63 Ländern und Regionen die 125.000 m² Ausstellungsfläche füllen. Das sind zehn Hallen auf modernem Gelände im Münchner Osten. Mehr als 60.000 Besucher aus 125 Ländern werden erwartet. Auch bei Leschaco haben sich internationale Delegationen angekündigt. So werden neben dem Vorstand um Constantin Conrad, Oliver Oestreich, und Steffen Küpper auch leitende Manager aus

Zehn Tipps für den sicheren Versand von Containern in der Seelogistik Pro Jahr werden in der weltweiten Seeschifffahrt ca. 150 Millionen TEU (1 TEU = die Größe eines 20-Fuß-Containers) transportiert. Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation IMO (International Maritime Organization) hat auf Basis der UN Recommendations Vorschriftenwerke erarbeitet, die in nahezu allen Staaten anerkannt werden. Sie bilden die Basis für sichere Transporte überall auf der Welt. Im Alltag müssen diese Vorschriften aber auch praktisch umgesetzt werden. In diesem Blogbeitrag möchte ich zehn Tipps geben, damit Sie bei zentralen Fragen des Containerversands jederzeit in allen Situationen den klaren Überblick behalten. Die Wahl des richtigen Containers Wie erkenne ich, ob ein Container für die Beförderung zugelassen ist? Dellen, Beulen, Rost – darf ich den Container beladen? Wie sind die Verantwortlichkeiten der Beteiligten bei Gefahrguttransporten geregelt? Wo finde ich die Trennvorschriften für Gefahrgüter im Container? Welche Anforderungen gelten für meine Versandstücke? Was gibt es bei der Containerbeladung zu beachten? Wie muss ich den Container kennzeichnen? Welche Dokumente sind erforderlich und wer erhält diese? Verschiedene Spezialitäten, die zu beachten sind <h2>1. Die Wahl des richtigen Containers.</h2> <p>Seit der Einführung genormter Container vor über 60 Jahren sind viele Modifikationen auf den Markt gekommen, die sich parallel zu den

Circular Economy in der Chemieindustrie – Herausforderungen auf dem Weg zur Nachhaltigkeit <strong>In der rund 150-jährigen Geschichte der deutschen Chemieindustrie galt es bereits eine Vielzahl an gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und oder geopolitischen Herausforderungen zu meistern – und jedes Mal wusste sich eines der führenden deutschen Industriesegmente inklusive aller wertschöpfenden Partner zu adaptieren und resilient aufzustellen.</strong> Mehr denn je werden aktuell die Innovationskraft, Risikobereitschaft für nachhaltige Investitionen und die Wandlungsfähigkeit gefordert. Und das unter anderem auch deshalb, weil die Kosten für einen der Hauptproduktionsträger dramatisch gestiegen sind. Das wirtschaftliche Umfeld, die Märkte und auch die Marktbegleiter sind schon immer zahlreichen Einflussfaktoren unterworfen, oftmals verbunden mit Risiken für einzelne Unternehmen oder ganze Segmente. Gleichzeitig offenbaren sich aber auch Chancen zur Erreichung ambitionierter und notwendiger Klimaschutzziele oder die Erschließung neuer Märkte bzw. Kunden. Die Chemische Industrie und ihre Bedeutung für den Wirtschaftsstandort Deutschland Heute erwirtschaftet die deutsche Chemieindustrie einen Umsatz von fast 200 Millionen Euro und beschäftigt 465.000 Mitarbeiter. Ein respektabler Außenhandels-Überschuss bei Chemikalien und deren Vor- bzw. Nebenprodukten sind integrale Bestandteile der deutschen Leistungsfähigkeit in internationalen Märkten. Sie unterstreichen die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Unternehmen in diesem Segment. Rund ein Fünftel der aktuell 40 DAX-Unternehmen sind Vertreter der Chemiebranche. Die Bedeutung der Chemieindustrie und ihrer

Teilnehmer der LogiChem 2023 – da stimmt mehr als nur die Chemie Es ist kein Geheimnis, dass die LogiChem bereits seit mehr als 20 Jahren die Pflichtveranstaltung für Verantwortliche der weltweit führenden Chemieunternehmen ist. Supply Chain, Gefahrgutlogistik und die Optimierung von Transport und Handel stehen dabei im Fokus. Offiziell beschreibt sich das so: „Die LogiChem analysiert die wichtigsten Entscheidungen, vor denen das Lieferketten-Management führender europäischer Top-Hersteller steht.“ Ja, das stimmt wohl. Für uns als eines dieser führenden Unternehmen im Bereich Chemie-Logistik ist das durchdachte Rahmenprogramm der LogiChem immer wieder aufs Neue eine Plattform, mit der wir unser Wissen, das jahrzehntelange Know-how und all die vielen Neuerungen, die uns immer wieder begegnen, diskutieren können. In Breakout-Workshops, Vorträgen zu Fallstudien, Podiumsdiskussionen und Kundenforen tauscht man sich mit Experten und Meinungsmachern aus. Die LogiChem 2023 – der Branchentreff in Rotterdam Dabei bietet die LogiChem, die in diesem Jahr vom 14. bis 16. März 2023 im Postillion Hotel & Kongresszentrum WTC in Rotterdam stattfindet, ein unübertroffenes Networking. Und was erwarten wir ganz speziell? Ganz einfach: Wir wollen uns auf der Messe hauptsächlich auf unser neues Lagerprojekt in Moerdijk, Niederlande, konzentrieren. Das ist für uns ein sehr großes Projekt und auch eine Art „Paukenschlag“. Wir