Der Leschaco Gefahrgut-Logistik-Blog

Das Runde muss ins Eckige. Der Lebenszyklus eines Tankcontainers. Leschaco ist einer der Pioniere der Tankcontainer-Logistik. Rund 50 Jahre setzen wir Tankcontainer für den sicheren Transport von Gefahrgütern ein. Heute verfügen wir über eine Flotte von mehr als 5.000 eigenen Tankcontainern, die weltweit im Einsatz sind. Sie sind das Rückgrat unseres Logistikgeschäfts. Es ist an der Zeit, sich einmal gründlich und grundsätzlich mit diesem „Arbeitstier“ zu beschäftigen. Was ist eigentlich ein Tankcontainer? Eine Definition Grundsätzlich verstehen wir unter einem Tankcontainer einfach ein Behältnis für den Transport von Flüssigkeiten oder Gasen. Eingesetzt werden diese Container sowohl auf Schiffen, als auch auf der Straße, auf der Schiene und in der Air-Logistik, also auch im kombinierten Verkehr. Damit Tankcontainer für diese vielfältigen Einsatzzwecke genutzt werden können, müssen sie natürlich in Größe und Beschaffenheit standardisiert sein. Diese Standards wurden von der Internationalen Schifffahrts-Organisation (IMO) unter der Norm ISO 668 festgelegt. Aus diesem Grund werden Tankcontainer häufig auch als ISO-Tanks oder intermodale Tanks bezeichnet. Die Entwicklung der Tankcontainer ist maßgeblich geprägt von den Anforderungen der Chemie- und der Lebensmittelindustrie. Die Einsatzmöglichkeiten sind durch die Möglichkeit individueller Anpassungen auf Grund der besonderen Transportvoraussetzungen der Ladung vielseitig. Je nach Einsatzzweck gibt es unterschiedliche Arten von Tankcontainern, spezialisiert

Jedes Sandkorn zählt: Leschaco als offizieller Berater für gefährliche Güter Waren Sie schon einmal mit der Tatsache konfrontiert, dass bei einem internationalen Gefahrguttransport, die Vorschriften des Herkunftslandes, des internationalen Transports und die Vorschriften des Bestimmungslandes völlig gegensätzlich waren? Wie sind Sie mit diesem Problem umgegangen? Haben Sie versucht, Ihre Sendung an Zwischenstationen in der ganzen Welt so anzupassen, dass sie den Vorschriften des Ursprungslandes, des internationalen Transports und dann des Bestimmungslandes entsprechen? Wenn ja, haben Sie bedacht, dass sich durch diese Unvereinbarkeit zwischen den Gefahrgutvorschriften und den Bemühungen um eine entsprechende Anpassung der Sendungen das Risiko eines potenziellen Gefahrgutnotfalls mit Gefahren für Leben, Umwelt und/oder Eigentum sowie der damit verbundenen Zeit und Kosten exponentiell erhöht? Die Grundsätze der UN-Modellvorschriften für die Beförderung gefährlicher Güter Die Beförderung von gefährlichen Gütern ist so zu regeln, dass Personen- oder Sachunfälle sowie Schäden an der Umwelt, den verwendeten Transportmitteln oder anderen Gütern so weit wie möglich vermieden werden. Gleichzeitig sollen die Vorschriften so gestaltet werden, dass der Verkehr mit diesen Gütern nicht behindert wird, es sei denn, sie sind zu gefährlich, um zur Beförderung zugelassen zu werden. Damit zielen die Vorschriften darauf ab, eine Beförderung möglich zu machen, bei der Risiken ausgeschaltet oder auf

Leschaco auf der 57. EPCA-Jahrestagung in Wien Vom 25. bis zum 28. September 2023 findet die mittlerweile 57. Jahrestagung der European Petrochemical Association – kurz „EPCA“ in Wien statt. Selbstverständlich ist auch Leschaco als Mitglied der Vereinigung dabei. Hier konzentrieren wir uns auf die Gewährleistung effizienter Sicherheitsstandards innerhalb der Gefahrgutbranche. In diesem Jahr dreht sich auf der Convention alles rund um das Thema „Collaboration for Impact“ – und gemeint ist damit die Zusammenarbeit der Unternehmen, Branchenverbände und Vertreter für mehr Wirkung oder gerne auch Einfluss auf Energiesicherheit, Erschwinglichkeit und Nachhaltigkeit. Die European Petrochemical Association (EPCA) als führende Organisation und deren Mitglieder haben sich der Förderung von Wissen und Best Practices in der Petrochemie und verwandten Industrien verschrieben. Wie positioniert sich die EPCA 57? Die Sicherheit in der Gefahrgutbranche ist von entscheidender Bedeutung, da unser Industriebereich mit gefährlichen Materialien arbeitet. Und wir alle sind uns dessen bewusst, dass diese Materialien Auswirkungen auf Menschen und Umwelt haben können. Die EPCA 57 hat das Ziel, bewährte Verfahren, neueste Innovationen und hochmoderne Technologien zu präsentieren, um die Sicherheit in unserer Branche zu erhöhen und Unfälle zu minimieren. Die Konferenz bietet eine Plattform für den Austausch von Wissen und Erfahrungen zwischen Fachleuten, Wissenschaftlern, Regulierungsbehörden und Unternehmen, um

Betrachtung der volatilen Rahmenbedingungen im Markt der Gefahrgutlogistik und die Bedeutung des neuen Leschaco-Lagers in den Niederlanden Dieser Blogbeitrag wirft einen Blick auf die aktuelle Marktdynamik, auf die wirtschaftlichen Perspektiven und die Bedeutung einer konsequenten Einhaltung von Vorschriften. Wir gehen zudem auf unsere strategische Entscheidung ein, ein neues Gefahrgutlager in Moerdijk in den Niederlanden zu bauen. Wir beleuchten dabei vor allem dessen Bedeutung im aktuellen Marktumfeld. Aktuelle Markt- und Wirtschaftsaussichten Der globale Chemiemarkt ist mit komplexen Rahmenbedingungen konfrontiert. Dazu zählen die jüngsten geopolitischen Ereignisse wie der Ukraine-Krieg und die entsprechend negativen Entwicklungen auf dem Gasmarkt. So hat der Angriff Russlands zum Beispiel zu Unterbrechungen der Lieferketten und zu Preisschwankungen auf dem Gasmarkt geführt. Laut der Nachrichtenagentur Reuters erwartet der deutsche Chemieverband VCI für 2023 einen weiteren Rückgang in der nationalen chemischen Industrie. Die Ursachen dafür liegen in einer anhaltend hohen Inflation, einer schwachen Weltwirtschaft, in der europäischen Energiekrise und in regulatorischen Problemen in Deutschland. Die Industrieproduktion einschließlich Pharmazeutika werde demzufolge 2023 um 5 Prozent zurückgehen, während der Umsatz der Branche voraussichtlich sogar um 7 Prozent sinken werde, so der VCI in seinem Quartalsbericht. Diese Prognosen machen deutlich, dass die Logistikinfrastruktur der chemischen Industrie jetzt und in Zukunft äußerst anpassungsfähig und

Vorankündigung: Leschaco auf der NACD ChemEdge 2023 Warum es für uns eine Selbstverständlichkeit ist, uns auf der diesjährigen ChemEdge 2023-Konferenz zu präsentieren, ist nicht mit einem einzigen Satz zu erklären. Daher möchte ich diesen Blogbeitrag nutzen, um sowohl Details zum Symposium selbst als auch zu unseren Teilnahmegründen zu veranschaulichen. Die diesjährige ChemEdge 2023 findet vom 16. bis 18. August in den Woodlands, einer Gemeinde in der Region Houston/Texas, statt. Die Veranstaltung ist eine Konferenz und Messe, die von der National Association of Chemical Distributors veranstaltet wird. Das Symposium stellt den Raum für eine fachliche und rechtliche Weiterbildung und selbstverständlich auch das so wichtige Networking zwischen Chemieunternehmen und -händlern sowie deren Zulieferer. Im Fokus stehen dabei die Kernthemen Umwelt und Gesundheit, Sicherheit, Lieferketten sowie Logistik, Lagerhaltung, Beschaffung/Einkauf und auch die Einhaltung von Vorschriften und Bestandsmanagement. <h2>Ganz unser Ding – Herausforderungen und Regularien im Geschäftsalltag</h2> <p>Das ist exakt die Bandbreite an Themen, die uns im Arbeitsalltag immer wieder begegnen und mit denen wir bei jeder noch so kleinen geschäftlichen Aktivität konfrontiert werden. Das ist also schon mal der Hauptgrund, weshalb wir selbstverständlich vor Ort sein werden. Unser Messestand wird sich demzufolge auf unsere Kernprodukte konzentrieren: Luft-, See-, Tank- und Landtransporte, Supply-Chain-Lösungen –